歐洲一直就電動車無線充電進行測試，不過因為充電效率較低，所以一直未有大規模的發展下去。不過美國能源部的橡樹嶺國家實驗室（ORNL）與福士集團聯合宣布，最近成功試驗電動車快速無線充電技術，充電功率達 270kW，比起目前 Tesla 的超級充電器 250kW 的功率還要高。
原來橡樹嶺國家實驗室在三月前已成功試驗 100kW 的無線充電技術，今次他們成功於 Porsche Taycan 電動車上實現 270kW 無線充電。ORNL 使用了小型化無線充電系統，並在車輛底盤安裝多相電磁耦合線圈，闊度為 19 吋，其特別幾何形狀設計，能有效提高功率。而車輛底部與地面充電器之間的距離，約為 12cm，宣稱在 10 分鐘能回復 50% 的電量，充電效率高達 95%。
不過有關技術要正式推行並不容易，首先，各家車企為旗下電動車的底盤上安裝相應的無線充電線圈，還要一套相關的軟件的配合。另方面在地面安裝無線充電座的成本，可能會比安裝傳統有線快充充電器成本更高，而且在安全措施方面會比一般充電設施更複雜，估計有關技術在短期內難以推行。