曾被的士司機聲討的 Uber ，全面收購本地網約的士創業公司 HKTaxi 。完成收購之後， HKTaxi 團隊會加入 Uber ，惟程式仍會保持獨立運作。
Uber 指出，是次合作將結合 HKTaxi 的軟件設計和本地知識，以及 Uber 在全球營運及科技研發的經驗，推動香港的士業發展。 HKTaxi 是本土應用程式，具備預約、配對和的士車費電子付款等功能，成立至今 8 年，其中之一投資者是本港的海闊天空創投。 Uber 稱，是次收購將不會對使用 Uber 及 HKTaxi 應用程式的司機和乘客帶來即時影響。
Uber 在 2014 年進軍香港市場，多年來都在法律灰色地帶經營，也曾被的士司機群起反對。在攻港初期， Uber 與本地的士合作，在私家車之外，提供網約服務。不過，的士司機認為 Uber 搶生意，發起「反對白牌車大聯盟」，也多次遊行抗議。
在 2019 年 3 月推出 Uber Fresh 服務，同時電召 UberX 和的士。但在推出當日，被合作的的士車行天誠汽車臨時退出而告吹。 Uber 之後在去年 10 月推出 Uber Taxi ，以低抽佣、額外獎金等優惠，吸納逾千司機。也以 UberX 較低的價錢，吸引乘客選搭，卻開罪私家車司機。
Uber 雖然攻港 7 年，但仍未完全合法經營。該公司去年曾向特區政府提出條件，只要有網約車法例配合，考慮逆大勢而行將亞太區總部搬到香港。不過，特區政府從未就此接觸磋商。
據報，現時使用 Uber 接單的的士司機有四位數，按年增 27 倍。 Uber Taxi 的的士司機在過去 12 個月增加七成。至於 HKTaxi ，擁有 7 萬註冊的士司機，程式下載量逾 200 萬次。雙方未有透露收購的金額和財務條件。
[20/08 20:20更新]
海闊天空創投發出新聞稿指出，HKTaxi獲收購，成為旗下首個完全「退出」的投資項目，同樣未有披露金額。