Uber 上月才在網誌自稱，在有經營業務的城市有效減少酒後駕駛的文通事故身亡。不過，《美國流行病學期刊》（American Journal of Epidemiology）刊出研究論文，情況其實沒有改善，兩者現時甚至可能無關係。
由南加州大學和牛津大學聯手的研究，統計 2009 年至 2014 年美國 100 個最多人口的城市酒後駕駛，結果發現 Uber 的發展並沒有減少交通事故身亡人數，無論是整體數字，或周末夜晚酒後駕駛的嚴重時段。
研究認為，Uber 未能改善情況的原因有很多，不少人飲酒後會叫 Uber 車回家，但所取代的是的士和公共交通，而不是私家車。一般酒後駕駛者都自以為有能力駕車，沒必要花錢坐 Uber。
事實上，美國每年發生 1.21 億宗酒後駕駛事件，造成的交通意外有 1 萬人身故，卻只有 110 萬司機遭逮捕。論文還稱，美國路上的 Uber 司機總數可能有數十萬，但每月醉駕司機平均 420 萬，不太足夠解決問題。
但 Uber 堅稱，叫車服務有助於減少酒駕，例如他們經常引用加州的研究，服務令當地酒後駕駛意外身亡人數減少 3.6% 至 5.6%。
