豐田日前宣布計劃在 2027-28 年將被稱為「固態電池」的下一代電動車充電池實用化，並安裝在該公司的純電動車（BEV）上。這種電動車充電池續航能力達到 1,000 公里左右，可在 10 分鐘內完全充電。期望可以領先 Tesla 搶佔市場。
固態電池與現時電動車和電子產品所用的鋰離子電池不同，不是使用液體而採用固體電解質，具有高輸出而且易於小型化特性，有續航距離長、充電時間短的優勢。不過就有需要解決電池壽命短和降低生產成本的問題。
豐田在 5 月設立了專責電動車業務的新部門「純電動車工廠」，而配備這種固態電池將會是下一代電動車，該款電動車目標是續航力較現有電動車多一倍，並能在 10 分鐘內充滿電。豐田訂立的 2030 年售出 350 萬部電動車的目標中，170 萬部就是純電動車工廠生產的新一代電動車。現時日本是將混合動力汽車也歸入電動車（EV）的。
除了豐田之外，其他車廠都在積極發展固態電池，其中本田計劃在 2020 年代後半實用化，而日產就計劃 2028 年財政年度實用化。