智能城市

香港政府經常說要推動智能城市，但從市民的日常生活中，有幾多人可享受到智能城市的便利？筆者不是說香港推動智能城市不力，相反，一個城市要令市民的生活可以透過智能科技而變得更有質素，更加方便，實在是要從基本的城市規劃做起。

繼會德豐2018年在金鐘廊的 HKSTP@Wheelock Gallery ​​，香港科技園公司與希慎合作，在銅鑼灣利園 5 期開設 The Community Lab 。內裡設有 B2B 孵化平台，讓從事智能城市技術的創業公司做概念驗證。希慎興業執行董事兼營運總監呂幹威稱，目前有 4 間創業公司在此試驗技術，預計今年稍後會有更多。

香港特區政府在 2019 年提出智能停車場項目，原定在深水埗先試行，不過首個停車場將會在荃灣啟用。運輸署首席項目統壽鄧錦輝稱，荃灣海盛路的智能停車場預計最快 11 月可用。

相隔 3 年，特區政府公布《香港智慧城巿藍圖 2.0 》，繼續圍繞 6 個主題，提出超過 130 項措施。當中包括試驗智能廁所、探討外國已經成熟的遙距醫療等，藍圖甚至加入抗疫章節，將備受批評的居安抗疫、安心出行都視為政績。

Google 母公司 Alphabet 旗下另一子公司 Sidewalk Labs 決定放棄加拿大多倫多 Quayside 智能城市計畫。公司行政總裁 Dan Doctoroff 宣稱，武漢肺炎疫情令全經濟造成不明朗因素，要不放棄智能城市核心，難以維持財務平衡，只好放棄推動兩年多的計畫。

在 Google 香港第三次的《智慧數碼城市白皮書》，香港四大產業：旅遊、零售、金融和生活，應用數碼科技都有明顯進步。企業更認為，香港的智能城市排名從去年的第六，躍升上第三，僅次於新加坡和東京。

特區政府的智能燈柱惹起侵犯私隱疑雲，為期 3 年的試驗計畫，部分功能被迫暫緩。為釋除公眾疑慮，主導項目的特區政府資訊科技辦公室成立智能燈柱技術諮詢專責委員會，委任 10 位業界專家，日前完成首次會議。

特區政府已在多個地區安裝智能燈柱，落實為期三年的試驗計畫。近期反送中遊行遍地開花，有連登巴絲提出燈柱設有鏡頭和其他設備監控，造成侵犯私隱的憂慮。助理資訊科技總監黃志光稱，基於公眾對私隱關注，暫時擱置三項功能。

香港電訊跟法國 Flowbird 的聯營公司上月取得香港運輸署的合約，更換及管理新一代停車收費錶系統，預計最快今年底部分地區可用。

今年政財預算案預留 100 億元給科學園推動本地創新科技創業，獲立法通過撥款後，科學園公布每年選 100 個創業團隊和意念，給 10 萬元資助，實行跟數碼港搶在創業前期的支援。