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    邊充邊行 電動車也無線充電

    ChingYan
    ChingYan
    科技要站穩陣腳,必先不斷增值創新。人生亦然,逆水行舟,不進則退。

    歐盟早前宣佈在 2035 年起全面禁售燃油車,意味著電動車的時代亦將隨之來臨,而充電無疑是電動車最大的難題。近日全球第四大汽車集團 Stellantis 完成「無線充電公路」測試,讓電動車可以邊充電邊行駛。

    Stellantis 與合作伙伴在意大利的 Arena of the Future 試車道上,以全新的 FIAT 500 電動車高速行駛,進行動態無線電力傳輸技術 (DWPT) 測試。結果證實電動車在該公路上行駛時,並沒有消耗電動車本身的電池儲備。

    電動車雖然對環境有利,但車輛的充電時間、位置也是不少職業司機的困擾。
    電動車雖然對環境有利,但車輛的充電時間、位置也是不少職業司機的困擾。

    Stellantis 表示技術是在公路瀝青下安裝線圈系統。當配有特殊接收器的汽車在路上行駛時,接收器便會把能量直接傳送至車上的電池內,延長車輛的續航力。換言之,汽車在路上行駛時不會耗電同時可進行無線充電,而充電速度更與快速充電站相近。

    瀝青下設有線圈系統,為公路上行駛的車輛供電。
    瀝青下設有線圈系統,為公路上行駛的車輛供電。

    公路採用 DC 直流電供電,可以減少轉化能源時所造成的消耗,亦方便未來直接使用再生能源供電。瀝青下的電纜較幼細且是以鋁製成,成本較低同時更易回收。電纜不會外露保障市民安全、磁場的強度測試亦證實對人體無害。假如能普及使用,未來或可解決電動車因充電而引致的問題。

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