特區政府運輸及物流局早前才向立法會提交規管網約車報告，結果只重罰所謂白牌車，令香港各界失望。除了在香港扎根多年的 Uber，多間網約車公司有意來港分搶市場，如中國的高德打車、捲土重來的滴滴出行。最新有新加坡公司 TADA，計畫 2024 年年底之前在香港推出平台。
TADA 母公司是區塊鏈公司 MVL，2018 年在當地推出網約車服務，強調零抽取佣金，僅收取相宜的平台費。TADA 在新加坡獲得陸路交通管理局（Land Transport Authority）的營運牌照，屬合法經營。同時早前進軍泰國，亦取得當地陸路運輸部（Department of Land Transport）的營運牌照，其他營運的國家還包括越南、柬埔寨。至今已有超過 250 萬用戶和 26 萬司機登記。
TADA 特點零佣金，改為收取平台費，為司機營造公平有利的收入環境。同時平台為乘客提供穩定車資和操作簡便易用的應用程式，同時保證服務質素。
TADA 行政總裁 Sean Kim 表示，香港市場發展潛力龐大，擁有蓬勃的經濟、高人口密度，以及市民對可靠高效的科技方案需求殷切。儘管市場競爭激烈，但憑藉 TADA 對安全、更公平價格和服務質素的承諾，以及監管合規的經驗，在香港建立市場地位。現正物色本地合作夥伴開拓市場。