9 月 7 日晚，香港經歷真正百年一遇的大雨，天文台於昨晚 11 時至午夜 12 時錄得一小時雨量為 158.1mm，是自 1884 年有記錄以來的最高紀錄。相信大家在網絡上都會看到很多街道甚只港鐵站月台被水淹浸的圖片及影片，亦會看到汽車因為水浸而「死火」，到底在遇上這樣極端天氣時，燃油汽車及電動車在行駛時有甚麼需要注意？
電車真係唔怕水浸？
根據電動車銷售及資訊網站 Electrifying 指出，傳統燃油汽車或混能車在淹水的路段行駛時，可能會因為水通過進氣口或廢氣喉湧入發動機而造成故障。理論上電動車的電池部分，雖然一般都有較好的防水設計。不會像燃油汽車那樣容易死火，但如果水深過高，甚至淹到摩打部份，仍然有機會因為水淹而故障。
引述英國汽車會 AA 的建議，如果路面水深超過 10cm 就不建議駛過；而英國環境部亦表示如在水深達 30cm 的流水中行車，很容易會出現偏離車道的情況。昨晚，香港就有不少汽車因為在類似情況下行駛而發生意外。
根據香港汽車高級駕駛協會的建議，在雨中行車，特別在水浸的路面上行駛，會有以下的注意事項。
雨中駕駛的注意事項
- 開車前檢查汽車性能，確保引擎及制動系統運作正常，輪胎坑紋及氣壓符合標準，水撥膠及清洗擋風玻璃的噴咀均有效，各類車燈保持正常操作。
- 開車前計劃選擇安全路段。
- 住的地方常有水浸的道路使用者，可買一些喉管套在死氣喉，提升氣喉出口的高度。（僅適用於燃油車）
- 開亮車頭低燈（即大燈）及霧燈
- 調低收音機聲量，留意交通報導
- 保持 3 秒或以上的跟車距離，不亂轉線
- 減慢車速，因為高速行車，輪軚在路面上的水膜上浮而失去附著力，容易造成打滑或失控。
- 雙手握軚盤，不可突然加速或煞車，否則會打滑，避免頻密換檔或急劇轉動軚盤。
雨中防衛性駕駛
- 大雨中能見度有限，最佳方法到停車處暫避， 但不要停在山邊或大樹旁以防塌山泥或觸雷電。
- 如要停車，先漸漸減慢車速，加長跟車距離，使後上車輛警覺，停車後要開四角閃燈（俗稱：死火燈）。
- 保持車內空氣清新，開啟冷氣和後窗發熱線消除霧氣。
- 小心郊區道路及邊坡路基，因容易路陷或斜塌等
- 快速公路雨水浸濕路面，光線反射，難以看清路面行車線，要儘量依靠左駛（慢線），減低車速。
如何駛過積水路段
- 注意公路下坡道最低點會最易積水，容易令汽車死火，或發生打滑。最近英國就發生類似意外，一對老夫婦駕駛的汽車在下坡道被水淹沒被困，最後身亡。
- 不可盲目涉水，建議觀察別的車輛駛過的行車線，才跟隨其後駕駛。
- 水深超過半個輪胎、車門腳或車頭風扇邊，即代表是該車輛最大的涉水深度，燃油車進氣口的風扇有可能會將積水撥入車頭機器內部四周，導致壞車。
- 如多車涉水，千萬不要同時駕駛，因激起浪花，待前車駛過後才緩速前進。轉用低檔，穩定油門，保持勻速前進，切勿收油，免令廢氣喉倒吸積水入引擎
- 四驅車應轉換四驅模式，以加強車輛的動力。
- 駛過積水路段試，可先駛入路側，並嘗試以左腳輕踏煞車掣，並右腳輕緩加油前駛， 令煞車皮和車輪造成摩擦，能蒸發水份讓車輛回復制動力。