電動車在香港逐漸普及，而相關充電設備網絡亦發展迅速，近 2 年間，已有不少服務商在港九新界開設中充及快速充電樁。不過電動車充電始終需要花半小時的時間，這方面就比不上傳統燃油汽車方便。在中國國內，蔚來（NIO）就積極發展換電技術 (即是可將車底的電池倉拆出並更換)，並於國內開設了多個換電服務站。而中國動力電池巨頭——寧德時代（CATL）亦和多家車企合作發展「巧克力換電」（Choco-Swap）方案，現在更將相關服務引進香港，於粉嶺坪輋路建立香港首個電動車換電站，並於日前正式動工，將成為香港的電動車充電的新選擇。
較早前寧德時代、一汽紅旗及龍昇新能源聯合宣布，於新界粉嶺坪輋路開設首家 EVOGO「巧克力」換電站，將會是香港首座電動乘用車的換電站。期望透過「巧克力換電」方案建立能解決電動的士充電需時的痛點。而未來龍昇新能源將引入一汽紅旗的 E-QM5 進軍電動的士市場。
與目前以充電樁充電的模式相比，換電模式最大優勢就是能在短時間內讓車輛可以「滿血復活」，解決里程憂慮的問題。而單次換電一般只要三數分鐘的時間，甚至比油車到加油站入油所需時間更少。
不過 EVOGO「巧克力」換電站仍然面對一些問題，例於香港首個換電站佔地不大，一台換電機械人，最多可容納 30 個電池倉。如果的士交更時，同時有多部電動的士需要換電。該換電站或未必能在短時間內把備用的電池倉完全充電，去滿足司機們的需求。另外目前的電動車大都是以充電樁充電為主，支援「巧克力換電」（Choco-Swap）方案的車款還未普及。在需求不足下，或會影響「巧克力換電」（Choco-Swap）方案的發展。