相信不少香港人都有安裝《 Pokeguide 》 App，這個 App 有個「快捷出站」的功能，告訴你在港鐵哪卡車、哪道門上車，下車時就可更快到達目的地之出口，在趕時間時真的能幫上忙。不過《 MTR Mobile 》 App 最近亦加了這個功能，引發網上激烈的討論，究竟是發生甚麼事呢？
Pokeguide 之理據
Pokeguide 於昨晚回應了 MTR「快捷出站」及「站內搜尋」的兩個新功能，表示他們在 2016 年與港鐵高層開會，提出他們願意開放車卡車門的資料予港鐵，而港鐵若採用他們的資料推出功能，只需在 App 頁面標明資料由 Pokeguide 提供便可，惟 MTR 最終沒在「快捷出站」頁面提及過 Pokeguide 。至於 MTR 的「站內搜尋」，Pokeguide 亦向他們建議過如何運用 Beacon 技術，引導乘客在站內的行走路線，並提出 MTR 、 Pokeguide 及其他研發 Beacon 的 Startup 公司，可一起合作達成此功能。當時港鐵在會議中表示：「這個意念很好，我們會與其他部門研究一下。」後來雙方都再沒有任何書信往來。 Pokeguide 指港鐵在沒有他們的情況通知下，就「徵用」了「站內搜尋」及「快捷出站」的功能，令 Pokeguide 不忿港鐵「抄襲」他們的概念，覺得港鐵不支持創科企業。
Pokeguide Facebook 聲明連結
MTR 之理據
港鐵的客戶體驗拓展總經理 Annie 於今早發表聲明，澄清他們早在 2013 年，留意到紐約及香港的手機 App，包括《 Pokeguide 》，主打快捷出站的功能，亦有乘客建議港鐵官方 App 加入此功能。於是港鐵與 Pokeguide 及其他 Startup 會面，討論一下有沒有合作的空間，惟衡量各方面的利弊，包括資料準確性及發展方向後，港鐵決定自行研發「快捷出站」功能。至於「站內搜尋」，在 2015 年亦有人向他們建議運用 Beacon 技術提供導航及提示功能，香港一些大型基建亦一早使用了這些技術，最後港鐵也把此技術在 App 應用。
MTR Facebook 聲明連結
雖然雙方都各有理據，但兩邊都有疑點。首先在《 Pokeguide 》推出之前，香港已有其他 App 如《 MTRush 趕鐵》具備「快捷出站」功能，Beacon 導航在多年前已在全球各地廣泛應用，究竟是誰抄誰呢？另一方面， MTR 在 2013 年已開始構思這些功能，為何要等到 2017 年才推出？又在 2016 年與 Startup 會面呢？在接下來的報道中，我們會與大家繼續分析兩邊理據及 Startup 可以如何避免概念被抄襲。