今年在香港及中國內地推出的三款 iPhone 裡面，雖然只有一款 iPhone XS 是採用 eSIM + 實體 SIM 卡的設計。不過，這個安排原來只是中國和香港等少數市場獨有。其他地區包括臺灣等，所有機款都一律採用一個實體 SIM 卡加上一個虛擬的 eSIM 的設計。但原來有關的功能在外國不少地方還未開通，甚至還未有相關法規的配合。
一直以來，中港台等地的用戶，都期待 iPhone 能加入雙卡雙待功能，方便大家能使用多一個電話帳號，亦方便在外地旅遊時不用換卡。也不用擔心更換 SIM 卡時會不小心弄掉。雖然今次 Apple 推行 eSIM 版本的雙卡雙待，可說是意料之內。不過目前，eSIM 或 Apple SIM 等內嵌式 SIM 卡，一般都只會跟一些大型的電訊商合作，可惜的是無論在收費和服務選擇都較欠缺彈性。如果到外地旅行公幹，利用 eSIM 去購買數據服務，價錢往往會比在機場購買的數據卡還要貴。
不過，其實 eSIM 也有其個人之處，因為 eSIM 卡，原意是用來取代實體 SIM 卡的方案，對電訊商而言，使用 eSIM 不單能節省採購 SIM 卡的成本，更能縮減用戶和前線客戶服務人員辦理電話上台的手續。而手機廠商如使用這種內嵌式 SIM 卡，更可以為手機騰出更多空間，令設計能更輕更薄。這或許是 Apple 決意推動 eSIM 的原因。
另外 eSIM 本身就能夠提供一號多機服務，即是說如果大家選用了內置 Apple SIM 的 iPad 以及 LTE 版本的 Apple Watch series 3 及 4 的話，理論上是可以實現一號多機。不過，原來外國部分地區的電訊商還未有支援相關的服務，甚至還未有相關法規的配合。情況有點似去年 Apple Watch series 3 在中國內地開賣時，就因為未能符合內地法律，所以一度無法購買及使用 LTE 版本的 Apple Watch。雖然目前 eSIM 還未真正流行，但如果日後如果能有更多漫遊服務供應商戶能夠參與，令相關服務有更多的選擇和彈性，相信會有消費者會願意使用。