，上海車展2025期間就發表第二代AI強化SOC方案。近日網上就有流出其舊版發展路線圖，似乎是Pather Lake插隊踢走 Raptor Lake。){kind=link}
Intel 在車用電腦生態圈投入研發多時，並定名 Software-Defined Vehicle (SDV)，上海車展 2025 期間就發表第二代 AI 強化 SOC 方案。近日網上就有流出其舊版發展路線圖，比較之下，似乎是 Intel 打算跳過一代，以 Pather Lake 插隊踢走 Raptor Lake。
Intel Software-Defined Vehicle (SDV) 以軟件為核心、結合高效能小型晶片和虛擬化技術，集運算、圖像顯示、AI 運算。汽車設計時可以通過軟件算級擴展汽車的功能，提供新一代 AI 駕駛體驗。
據了解，2022 年初代 SDV 平台當時以 Apollo Lake (ATOM處理器) 為主，隨後 2023 年的 Raptor Lake-P 改用 Raptor Lake 工業級 SKU，為滿足 AI 駕駛學習等用途提供高效運算力。2025 上海車展發表的第二代 AI強化 SOC 方案屬於 Frisco Lake 架構，對比 GPU 核心及功耗表現等，推測是同等於下半年推出的桌面級 Pather Lake 處理器 (Core Ultra) 架構。
不過網上流出的路線圖顯示，在 2025 年原定是用 Malibou Lake，處理器會轉用 Raptor Lake-Auto SKU。官方是次發表 Frisco Lake 似乎是「大躍進」，這樣在 2026 年以後轉用 Grizzly Lake 平台改為 Monument Peak，處理器可達 32 核心、7 TFLOPS 的 Xe GPU 支援 6 個顯示及 12 個鏡頭等，基於全新 Ultra 系列低功耗架構核心就似乎更加合理了。
不要忘記，車載電腦現時也進行 AI 競賽，其他對手還有 NVIDIA、Qualcomm 等。Intel x86 桌面平台失利更換 CEO 後，可能就要靠新思維在其他領域要有突破。