政府公布行政長官會同行政會議昨日通過向立法會提交《2024 年行車隧道（政府）（修訂）條例草案》，當中包括明年 5 月 31 日接管大欖隧道後的收費安排。條例草案中私家車及電單將會仿效三條過海隧道的分時段收費模式，繁忙時段收 HK$45，而的士、貨車和巴士則劃一收費 HK$28 和 HK$43。
政府表示將在明年接收大欖隧道後推展「易通行」不停車繳費服務及訂定新的隧道費，目標是迎合市民對下調隧道費的期望，同時滿足交通管理需要，以及支援運輸業界的營運。
條例草案中建議收費方案對私家車和電單車採用按時段改變收費，的士、貨車和巴士則全日劃一收費，詳情如下：
私家車
收費隨時段改變，平日星期一至六（不包括公眾假期）繁忙時段收費 HK$45、一般時段收費 HK$30、非繁忙時段收費 HK$18，減幅較目前隧道費低 22% 至 69% 不等；星期日及公眾假期全日收費劃一為 HK$18。
的士
全日劃一收費 HK$28，減幅較目前收費低 52%。
貨車和巴士等商用車輛
按「效率優先」原則全日劃一收費 HK$43，減幅較目前收費低 33% 至 80% 不等。
電單車（包括機動三輪車）
收費為私家車在各相應時段收費的四成，星期日及公眾假期全日收費劃一為 HK$7.2。
政府表示會按三條過海隧道的分時段收費時實施過渡收費安排，以有序地銜接繁忙時段、一般時段和非繁忙時段。政府又表示相信適度下調大欖隧道收費，可把屯門公路和吐露港公路的部分車流量分流至大欖隧道，從而改善兩條公路的交通情況，利便新界西／北的市民出行，同時吸引商用車輛使用大欖隧道，有利物流業的營運和發展。
有關條例草案將於 12 月 6 日星期五刊憲，並於 12 月 11 日提交立法會進行首讀。