快狗打車（GOGOX ，前稱 GoGoVan）去年提交上市申請，日前通過上市聆訊，提交聆訊後資料集，代表著距離上市又行近一步。補充資料包括財務數據，去年首 9 個月虧損多達 3 億 9,280 萬人民幣，預期至少未來 2 年都無法止蝕。根據 IFR 數據，該公司擬集資 4 億美元至 5 億美元。
根據招股文件，快狗打車在 2019 年、 2020 年和 2021 年截至 9 月底為止的收入，分別是 5.49 億人民幣、 5.3 億人民幣，以及 4.73 億人民幣。淨虧損分別 1.84 億元人民幣、 6.58 億元人民幣及 3.93 億元人民幣。
在招股書的盈利途徑一欄提到，快狗打車的業務投資計畫，令到公司預計至 2024 年底仍會繼續虧損。
該公司在中國、香港、新加坡、南韓和印度的 340 多個城市有業務，中國經營快狗打車，亞洲其他國家和地區則用 GOGOX 。招股書引用 Frost & Sullivan 的市場研究報告，按 2020 年交易額計，快狗打車是中國第二大網上同城物流平台，佔市場 5.5% 。香港的市場則佔 52.8% 。截至去年 9 月底，集團有約 2,650 萬註冊托運人及 490 萬名註冊司機。
上市前，大股東 58 同城持有約 51.2% 股份，阿里巴巴的淘寶、菜鳥和投資基金 AHKEF 合計持 15.99% 股份。
GOGOX 前身為 GoGoVan ，由林凱源、關俊文、鄧權威在 2013 年創立。到 2017 年與中國的 58 同城合併，新公司的估值達到 10 億美元，取巧地成為香港首間獨角獸創業公司。該公司在翌年改名快狗打車，不過香港的牌子沿用 GOGOX 。招股文件披露，三位創辦人經 GoGoVan Cayman 持有的股份已減至 17.58% 。
快狗打車據報在去年 8 月作上市前融資，有消息傳出，用估值超過 20 億美元尋求多間投資銀行注資。該公司亦從未披露實際估值。