今年我測試了多款電動車，包括 Tesla、 Audi、BMW、BYD、Mercedes Benz、 KIA、Porsche 等等，它們不論外型、電動摩打馬力、扭力、操控性能、舒適度與及電池容量都不 一樣，不過行車普遍都非常寧靜，維修保養方面比傳統汽油車相對簡單。雖然 Tesla 最早推出電動車，不過其他汽車製造商近年已醒覺，逐漸趕上；其次，俄烏戰爭導致原油價格飆升，促使許多人轉向電動車懷抱，全球電動車需求急增，各車廠都不敢怠慢，紛紛推出更多款式電動車，希望與 Tesla 競逐電動車的王者寶座。
說到 Tesla，除了是暢銷電動車外，不得不提其充電網絡的規模，不但較其他車廠完善，且覆蓋範圍不斷擴展，就以香港為例，他們擁有超過 60 個超級充電站，讓 Tesla 電動車車主隨時快速充電，這是其他車廠暫時無法相提並論。不過，目前陸續有其他供應商進入市場，提供快速及中速充電服務，讓其他品牌的車主也可以隨時隨地為電動車充電。我相信未來數年，電動車充電的零售市場會越趨成熟，差距亦會收窄，屆時車主將有更多選擇。
其他智能裝置供應商，如 Apple、小米、Sony 等等，紛紛計劃推出自家電動車，其他汽車 製造商，也全力研發和推出電動車，預期電動車市場將會繼續百花齊放。近期大家如有留意到傳統汽油車的銷售情況，不難發現其銷售量下跌，並且需要減價促銷；此外，歐洲多國預期 5 至 10 年內將完全淘汰汽油車，也許多年後，大家可能 只可在古董店或電影中，看到汽油車的蹤跡。