中國發佈電動車舊動力電池回收規範

中國是全球最大的電動車生產國，除了要面對產能過剩的情況，廢舊電動車的電池回收亦引起各界的關注。中國工信部日前發表了《新能源汽車廢舊動力電池綜合利用行業規範條件（2024 年本）》的意見稿。針對新能源汽車 (電動車) 廢舊動力電池回收和利用提出規範要求，目的是要提升重要金屬等的回收效率，從而降低對環境影響。內容提到從事電池再生利用的企業，需要將電池零件中的銅及鋁的回收率需達到 98% 以上，電極粉料回收率亦需要達到 98% 以上，並嚴格控制雜質含量在 1% 以下。鋰的回收率 90%，而鎳、鈷、錳等重要金屬的及稀土回收率亦要 98% 及 97 % 以上。

新法規讓廢舊電動車電池的回收的工作可以有發可依，當然是好事。但到底怎樣去扶持電池回收業的發展，怎樣去落實監管工作，才更重要。另外，隨著中國電動車產量不斷攀升，但國內經濟下滑，民眾消費疲軟。車企不斷以減價促銷來清減庫存，目前絕大部份車企即使獲得政府各種補貼及資助後仍出現巨額虧損，有分析指未來幾年間，將會有多達 60-70 家三四線車企及品牌將會陸觸倒閉，加上一些早年生產的電動車會陸續報廢，意味廢舊電動車的數目將大幅上升，所以電池回收企業能否有這樣的能力消化眾多廢舊電動車，將是一個重要的課題。