應科院在沙田設立車聯網（ C-V2X ）測試，沿途在交通燈和燈柱裝設路旁設備，採用香港電訊的 5G 獨立網絡架構（ Standalone，SA ）支援，以低時延網絡傳送實時交通資訊。
全長 14 公里的車聯網公路測試，由科學園至沙田市中心，沿路在交通燈及道路燈柱加裝 C-V2X 的路旁設備（ road side unit ， RSU ）。 C-V2X 是以 5G 網絡為基礎的車聯網通訊系統，連接車輛及道路基礎設施，提供車與車（ V2V ）、車與行人（ V2P ）、車與網絡（ V2N ），以及車與道路基礎設施（ V2I ）如交通燈之間作互相通訊交換實時狀態。透過車輛與周圍路面情況之間的實時互通，向司機發出安全警報，立即採取措施避免交通事故。
這項測試為本港首次將 5G SA 技術在個別行業內使用，亦是首度利用 5G SA 網絡及網絡切片（ Network Slicing ）在公路上試行車聯網。香港電訊稱，成功試行證明 5G 技術已準備就緒，可支援真實的 C-V2X 用途，適用於需要於指定範圍，亦代表可支援工業級應用。
5G SA 網絡可用專屬網絡切片，確保超高速及超低延遲的傳輸渠道，可滿足時間關鍵通訊的需要。每個網絡切片由獨立網絡資源創建，配上服務水平協議，適用於多個不同行業特定用途，包括自動駕駛、智能醫療保健、 VR / AR / 360 超高清（ UHD ）影片服務，以及雲端遊戲等。
香港電訊與應科院在 2018 年 11 月成立智慧城市聯合實驗室，目的推動香港智慧城市及 5G 發展新計畫。 C-V2X 技術試行有助香港實現自動駕駛，屬《香港智慧城市藍圖 2.0 》中有關智能運輸系統的長遠計畫之一。