政府發表新一份財政預案，當中最受關注當然是 60 歲以上人士 2 元乘車優惠受惠的修訂，不過原來有關「公共交通費用補貼計劃」的門檻，亦有所修訂。而最大影響還有一眾私家車車主及駕駛者⋯⋯
$2 乘車優惠 以每月 240 程為上限
2 元乘車優惠受惠年齡門檻不變，即是年滿 60 歲，使用樂悠卡的市民，與及年滿 65 歲的長者憑長者八達通，仍可繼續享有 2 元乘車或車費折扣優惠。不過上限為每月 240 程（約每日 8 程），但車資在 $10 元以上，改收兩折。例如來往元朗到港島的 968 巴士線，成人車資為 $27，新政策下長者優惠車資將為 $5.4。而乘搭港鐵由元朗前往灣仔，車費為 $29.3，兩折收費約為 $5.9。
「公共交通費用補貼計劃」門檻增至 $500
由今年 6 月開始，政府向市民發放的公共交通費用補貼（交津），門檻會由目前的 $400 升至 $500。市民需使用電子交通卡（八達通）或 AlipayHK 易乘碼繳付公共交通的車資，累計金額超過 $500，才開始計入交通費用補貼範圍，每月最高可申領 $400 的上限維持不變。
預算案向車主們開刀 ?
政府指，為體現「用者自付」的原則，運輸及物流局將檢視各政府隧道及主幹道的收費。並將檢討包括電動私家車牌照費、停車收費錶（咪錶）的收費，和交通違例事項的定額罰款（俗稱「牛肉乾」）的收費，另外研究向由陸路邊境私家車（包括中港客車及申請港車北上的私家車）徵收邊境建設費、飛機乘客離境稅增加至 $200，但旅遊巴士和貨車等不受影響。政府指若以每部私家車收取 $200，估算每年可帶來約十億元的收入。