5 月 15 日，是香港鐵路史上一個大日子，因為東鐵綫過海段正式於當日通車，成為香港第四條過海鐵路，貫通新界東北、九龍中及香港島，通車後東鐵線亦由以往的紅磡終點站，延長至金鐘站作結，為了解過海段及新站的 5G 網絡質素，小記特別於通車後，試試過海段及新站的 5G 網絡質素如何。
會展新站成焦點
過海段通車後，東鐵綫的車站增加至 16 個，全程約 46 公里，其中會展站是新建成的車站，能直接通往會議展覽中心，會展站內最底層月台更擺放出建站時掘出的炸彈，成為打卡熱點；而紅磡及金鐘站也會啟用新月台連接過海段列車，此外，東鐵綫現時已連接多個轉綫站，分別有大圍站、九龍塘站、紅磡站及金鐘站，乘客能接駁五條鐵路綫，貫穿港九新界。
不說不知，原來香港電訊獲港鐵委任，為沙田至中環綫設計、建設及維修保養 5G 共用天線網絡，而香港電訊憑著專屬頻譜及全光纖數碼化天線方案，帶來極速而穩定的 5G 網絡體驗。因此，小記特別以 csl SIM 卡配搭 Samsung Galaxy S22 Ultra 智能手機測試一下過海段及新站的5G 網絡質素，今次測試會於過海段及新站多個位置，以《OFCA》app 進行網速測試，每個位置都會測試 5 次，並取其中位數作為結果。
新綫新站5G測速
今次 5G 測速主要是圍繞新站及新月台，還有極少有的於行車管道中測試，行車管道為紅磡至會展的新一段管道。起點由紅磡站開始，順序去到會展站及終點站金鐘，好！即刻起程去測速喇！
於 4 號月台可見下載速度全都在 566Mbps 以上，屬高速度範圍，而下載中位數為 580Mbps，上載中位數為 87.1Mbps，結果相當理想。
很少會測試行車管道的 5G 網絡，乘著過海段開通，即管試試。結果可見下載中位數為 455Mbps，上載中位數為 74.6Mbps，由於是行車中的關係，速度有輕微下跌是可以理解，但仍有如此速度，搭東鐵綫過海睇串流影片都實無投訴啦！
過海後就是全新的會展站，在完全新建的站內，小記就於每一層都測試一下，首先是大堂一層，下載速度大部分都超過 600Mbps，而中位數為 605Mbps，結果絕對令人滿意，至於上載中位數為 76.7Mbps，表現不錯，值得留意是上載曾試過 91.7Mbps 的高位。
跟著落到最底層的 1 號月台，這𥚃擺放了興建會展站時掘到的戰時炸彈，所以測試時也有很多途人圍觀打卡，不過在此也測出更高的下載中位數達 639Mbps，上載更達近百的 96.9Mbps，證明 1 號月台的 5G 網絡訊號非常之好！
上一層到中間的 2 號月台，這𥚃是東鐵綫往金鐘尾二的一站，在此下載速度也有著正常發揮，中位數為 536Mbps，而上載中位數更高達 90.8Mbps，是上載速度第二高的位置。試完會展站，就在此搭東鐵綫去最後一站——金鐘。
來到東鐵綫新的終點站金鐘 8 號月台，一出列車即刻測試一下，上下載中位數分別為 58.5Mbps 及 473Mbps，表現良好。
最後去對面回頭綫的 7 號月台，結果相若，下載中位數為 468Mbps，上載中位數稍高一點為 63.6Mbps，同樣是令人滿意的結果。
總結
在今次測試中可見，由於新站用上新的 5G 設施，在新站及新月台中，上 / 下載速度明顯提高很多， 就連新一段的行車管道都有意想不到的表現，換句話說，日後搭港鐵都可以流暢地睇串流影片、聽串流歌曲，甚至視像通話都無問題。而現時新手機絕大部分都兼容 5G 制式，加上 5G 網絡的優秀表現，下次續約、上台都一定要轉用 5G 喇！