藍牙連線已經廣泛採用，但挪威有大學生在當地做研究，發現電子產品開啟藍牙連線，有可能成為追蹤工具，讓用戶洩露行蹤。無獨有偶，特區政府已在全港布下藍牙探測器，收集路面數據。
Bjorn Hegnes 是挪威奧斯陸 Noroff Education 的網絡及 IT 保安專業一年級學生，在學期末的功課研究藍牙和 Wi-Fi 的私隱漏洞。他利用加強天線的接收裝置、 GPS 裝置，連上 Raspberry Pi ，記錄周圍的藍牙和 Wi-Fi 設備所廣播的訊息，包括 MAC 地址及相應出現的位置。
他用 12 日在奧斯陸市中心騎單車走 300 公里，收集到超過 500 萬訊息，並將當中的 MAC 地址分類，歸納出範圍內有 9,149 個藍牙設備，包括智能電話、耳筒、智能手錶或手帶、電視或汽車。最令他驚訝的發現，是在 129 個藍牙耳筒中，能追蹤到不同時間所出現的位置，配合視覺化數據，便能在地圖上見到用戶曾到訪的地方。
Hegnes 在報告內指出，由於智能電話已支援藍牙隨機 MAC 地址，因此只追蹤到少數用戶。但藍牙耳筒大多未具備這功能，便成為私隱漏洞。經過這研究後，他盡可能關掉智能電話的 Wi-Fi 和藍牙功能，並改用平庸的設備名稱，甚至轉用有線耳筒。
可追蹤用戶惹私隱疑慮
研究報告提到藍牙追蹤技術的正面用途，包括赫爾辛基機場在 2017 年引入方案，從藍牙 MAC 地址計算乘客排隊時間。當地曾試驗根據路口的藍牙訊號密度，決定交通燈轉燈號的時間，解決車輛擠塞問題。
同類技術香港亦有，特區政府正在利用具有藍牙功能的交通探測器，計算行車時間。不過，這系統早已在 2019 年被指有私隱爭議。運輸署卻在 2020 年底給全港的主要幹道裝設 1,200 組交通探測器，其中約 300 組屬藍牙功能，大多安裝在燈柱上。這設備偵測路上所經過的藍牙裝置，例如司機的智能電話和智能手錶、乘客在巴士上聽歌的藍牙耳筒等，用 MAC 地址識別，計算車速和道路用量。然而，這系統本是在智能燈柱上試行，惟經過 2019 年的私隱爭議而停用，事隔一年便在一般燈柱上「復活」。
從 Hegnes 的研究可見，藍牙技術能追蹤用戶。西方民主國家尚有嚴格法規監管私隱，東方小城市的法律卻沒有這保護傘。