航空事業對於一般學生來說，就如天上的飛機，可望但距離甚遠。不過，樂善堂王仲銘中學或可打破此定律，該校現正籌辦航空學學習中心，並已舉辦了兩項有關航空的課外活動，而現正籌備將航空學納入正規課程，讓學生及早適應踏上專業工作之路。
樂善堂王仲銘中學負責籌備該校航空學學習中心（ Aviation Education Centre ）的是林家俊和麥頌華兩位老師，兩人默契十足，過往為學校創立舞台劇場空間系列活動後，今次兩位老師以身教方式，籌辦中學航空學課程。
談及該校創立航空課程的因由，兩位老師表示由於學校位處啟德鄰近，機場雖已清拆多年，但社區、民生關係持續維繫至今。事實上，兩位老師在發展該校社區活動時，就注意到機場歷史與社區關係強烈。此外，由於有意展開航空課，更與香港資深航空人員連繫，獲得不少寶貴及趣味的資訊。除了人物的歷史接觸點外，兩位老師也為學生的未來著想，畢竟航空事業前景樂觀。
航空學如何在中學發展
筆者認為兩位老師的教育理念與紐西蘭教育制度架構相近，不只以純理論或傳統文字方式教學，更會注重培養學生思考和自我管理能力，從中再引發與正規科目的興趣，亦因此兩位教師於過去半年，在疫情期間的工餘時間進修了英國認可的專業無人機證書（ Commercial Drone Pilot , CDP-C , UAV Academy , UK），務求以符合社會發展及規劃的角度，傳授學生符合配合社會制度的航空安全知識。
無人機與私人飛機駕照為學習基礎
麥老師表示，規劃航空課程時，考慮到無人機在未來會應用於不少行業，甚具發展潛力，例如拯救、運輸等服務均會朝此方向發展，而外國發展迅速，既有相關法例，也有很多認可發展策略，故此他認為香港有極大的空間。此外，兩位老師參考外國正規課程時，注意到無人機與小型飛機的實務考試，並與航空學有高度關連，更重要的是，經由可接觸和具體的物品或知識，能更容易吸引學生參與活動和學習，甚至能在課程內容中找到學習規律。
從無線技術學英語
林老師解析，無論是無人機或小型飛機的專業認證，主要涉及六項知識，分別是 Meteorology （氣象學）、 Radiotelephony （無線通話技術）、 Human Factors （人類工程）、 Aircraft Technical Knowledge（飛行知識）、 Navigation（導航）和 Air Law （航空法律）。
他拆解內裡所包含的知識，以氣象學和導航為例就有豐富的地理元素，人類工程就包含人類生物認知，飛行知識涉及基礎物理和化學，而整套航空運作有大量數學及英文課題。事實上，他注意到該校設立飛課程學生經歷此類課程後，英語進步甚快，畢竟在無線通訊訓練過程裡就會有固定的英語模型，當經過重複的活動，如 Fight Sim 後，就會達到訓練效果，學生既可加強聽說能力，也可增加信心。事實上，林老師表示現時正與一機構合作，當中有一位來自韓國的博士就曾研究以航空學培訓學生英語。
到底中學應該學甚麼？
看了兩位老師的介紹，筆者期待該校日後能令課程大放異彩，畢竟對中學生而言，能在校內進修比在校外進修照顧更貼心和全面。此外，這類型實踐式的培育方式，比傳統的方式培育更理想。傳統授課以語文為基礎，教學著重於書本上，經常有知識和生活不能銜接的狀況，而過往的社會化過程，學生有較長的時間及空間學習。但隨著社會急速發展，現時中學階段學習知識已不再能滿足社會需要，亦因此有 21 世紀能力的培育方向。今次該校推行的航空課程，能從過程中訓練思考、自我管理、與人互動等多方面的能力，正好適合實際環境需要，筆者期望以此作例子，啟發更多類似方式推動教育多樣化。
