更多

    需求大增的電動車

    方保僑 Francis Fong
    方保僑 Francis Fong
    方保僑先生於資訊、通訊、科技及電子消費品市場工作逾二十年,曾引進不少科技新產品,並創辦多個業界組職及為多個非營利機構擔任委員,並於數間主流媒體撰寫專欄及擔任節目主持人。 現任香港資訊科技商會榮譽會長、香港互動市務商會創會及榮譽會長、世界資訊通訊與服務業聯盟董事、香港金融科技商會召集人、香港個人資料私隱專員公署科技發展常務委員會成員、電訊事務管理局辦公室電訊規管事務咨詢委員會成員、運輸 署智慧交通基金管理委員會委員、運輸署香港電子道路收費國際專家小組屬下的科技及私隱保障小組成員、樂施會董事會成員、香港小童群益會資訊科技委員會委員、香港社會服務聯會創新及科技業務管理委員會委員等。

    大家經歷了兩年多的抗疫生活,除了更注重家居清潔和個人衛生外,環保意識也逐漸提高。以電動車的銷售為例,不論在香港或全球都持續大幅增長;在香港,電動車龍頭 Tesla 更首次成為私家車(包括汽油車和電動車)銷售記錄第一位,相信除了有賴「電動車一換一」計劃外,亦與大家的環保意識提高有關。隨著 2022 年俄羅斯和烏克蘭戰爭,令石油價格上升,汽車燃油亦同步加價,令到更多人希望成為電動車的車主。

    俄烏戰爭除了促使國際油價飆漲,也帶動一些製造晶片的稀有金屬和惰性氣體供應出現不穩定,令原本就因疫情而不穩的晶片短缺問題,進一步惡化。晶片短缺除了影響智能手機、平板電腦以及電腦供應外,電動車同樣遭殃。據了解,今年預訂許多品牌的電動車,隨時需要等候六個月至一年以上;此外,近期多間電動車製造商紛紛宣佈加價,這些現象以往在汽油車較罕見,足以印證電動車需求不斷上升,絕對是供不應求。

    不用等到未來,電動車以目前而言無疑已是一個大趨勢,所以大家若需選購車輛,除了考慮價錢、品質、性能和售後服務之外,是否繼續選購汽油車,還是電動車,也是一個值得大家深思熟慮的問題。很多國家在數年後,都會因為希望達至「零碳排放」,而逐漸或完全淘汰汽油車,屆時汽油車市面上的二手售價可能會大幅回落,故此現時若購買汽油車,數年後的折舊率相對較大,反之電動車的折舊率相對較少。二手價格是不少車主在購買新車時,需要考慮的其中一個因素,當然大家也應為環保出一分力,駕駛電動車可以減少碳排放及空氣污染。不過最終香港電力市場需要百分百採用再生能源,才能算得上是真正的環保。

    您會感興趣的內容

    相關文章