大家經歷了兩年多的抗疫生活,除了更注重家居清潔和個人衛生外,環保意識也逐漸提高。以電動車的銷售為例,不論在香港或全球都持續大幅增長;在香港,電動車龍頭 Tesla 更首次成為私家車(包括汽油車和電動車)銷售記錄第一位,相信除了有賴「電動車一換一」計劃外,亦與大家的環保意識提高有關。隨著 2022 年俄羅斯和烏克蘭戰爭,令石油價格上升,汽車燃油亦同步加價,令到更多人希望成為電動車的車主。
俄烏戰爭除了促使國際油價飆漲,也帶動一些製造晶片的稀有金屬和惰性氣體供應出現不穩定,令原本就因疫情而不穩的晶片短缺問題,進一步惡化。晶片短缺除了影響智能手機、平板電腦以及電腦供應外,電動車同樣遭殃。據了解,今年預訂許多品牌的電動車,隨時需要等候六個月至一年以上;此外,近期多間電動車製造商紛紛宣佈加價,這些現象以往在汽油車較罕見,足以印證電動車需求不斷上升,絕對是供不應求。
不用等到未來,電動車以目前而言無疑已是一個大趨勢,所以大家若需選購車輛,除了考慮價錢、品質、性能和售後服務之外,是否繼續選購汽油車,還是電動車,也是一個值得大家深思熟慮的問題。很多國家在數年後,都會因為希望達至「零碳排放」,而逐漸或完全淘汰汽油車,屆時汽油車市面上的二手售價可能會大幅回落,故此現時若購買汽油車,數年後的折舊率相對較大,反之電動車的折舊率相對較少。二手價格是不少車主在購買新車時,需要考慮的其中一個因素,當然大家也應為環保出一分力,駕駛電動車可以減少碳排放及空氣污染。不過最終香港電力市場需要百分百採用再生能源,才能算得上是真正的環保。