香港雖然位處亞熱帶地區，冬天的氣溫偶爾也會跌至 5-6 度左右，而在歐美及中國北方，氣溫更跌至零下 10 度以下。原來嚴冬的天氣，對電動車的操作也有影響，有內地的電動車用戶反映，他們的電動車，在嚴冬下，車輛的電池效能會嚴重衰退，亦有 Tesla 用戶表示，門窗都被凍住沒辦法關門。種種狀況都令人懷疑，要完全以電動車去取代燃油汽車是否真的可行 ?
有技術分析表示，電動車在嚴冬時效能會急降，主要原因是大部份電動車使用的磷酸鐵鋰電池、鎳鈷錳三元電池及 鎳鈷鋁三元鋰電池，在低溫下都會降低放電效率，甚至因為極低溫下而令電池造成損害，令電量大幅衰減，加上在寒冬下電動車電池更要為車輛提供暖氣，續航力當然會較以夏天或秋天使用時減少，甚至有內地品牌的電動車用戶投訴座駕會出現無法啟動的情況。至於車門被凍結無法打開，有可能是因為車門的組件被凝結而無法運作，亦有可能是極低溫下，車輛的電子感應裝置失靈所引致，這樣的情況在一些配備電子感應門鎖的燃油汽車亦偶有發生。