前文提及過 Olympus OM-D 新旗艦 E-M1X 今日首度亮相，單看 E-M1X 專業的外形與現時旗艦 E-M1 II 有明顯分別，相信也猜到兩部旗艦系列會同時並行吧。新機實際上有甚麼改進呢？就讓筆者逐一實試吧。
專業靈活操控
Olympus 在 100 周年暨新機發布會上表示，相機除了影像品質提升之外，還趨向輕巧靈活設計，因此一體設計的 E-M1X 便為此誕生。機身採用防塵 IPX1 防水滴及 -10℃ 抗寒的鎂合金設計，能面對極端環境，橫直手柄皆以人體工學設計，加上重新設計的按鈕位置，其中包括橫直手柄各添置了 Joystick 的多重選擇器及明顯凹凸的感光度設定按鈕，讓攝影師毋需離開觀景器都能輕鬆憑拇指調校拍攝設定。配合新增的「我的選單」，攝影師只要預先將選單內常用的設定「打星」，就能在日常拍攝時，按一下選單便能調校，使用垂直手柄的話，便可以一手操作。由於 Menu 選單放置在機背屏幕左下方，因此在使用橫向手柄時則要用左手輔助，設定沒那麼方便。不得不提垂直手柄附近設有 C-Lock 撥桿，讓攝影師自行決定鎖哪幾個按鈕，避免誤按。
雙 TruePic VIII 影像處理器
廠方認為約 2.040 萬有效像素 M4/3 感光元件使 E-M1X 在輕巧靈活上保持優勢，在使用兩顆電池及一張 SD 卡時重 997g ，配以如 300mm 長鏡頭亦不會頭重尾輕。另外，機內的雙 TruePic VIII 影像處理器使相機的反應更快，支援手持 5,000 萬像素高解像度拍攝模式，相片足以放大到 B0 尺寸，若使用三腳架更可拍出 8,000 萬像素影像，還新增 5 級調整的全新 Live ND 功能，讓一眾風景攝影師拍攝更方便。既然 E-M1X 配以雙處理器，攝影師當然要用快卡，相機支援雙 UHS-II 記憶卡，進一步提升讀寫時間，用 JPEG 以「連拍 H 」作 15fps 最高連拍，最多可拍 132 張相片；以靜音及「連拍 H 」作 60fps 最高連拍，最多可連續拍攝 49 張相片，而且處理速度只需十數秒。
最高 7.5 級 5 軸防震
E-M1X 採用新型陀螺儀感應器，其 5 軸影像穩定功能，只要使用 M.Zuiko Digital ED 12-100mm f/4.0 IS PRO 鏡頭便可實現 7.5 級快門速度補償效果，即使配以 12-40mm f/2.8 也有 CIPA 7 級效果。顧及專業攝錄師的需要，相機最高可拍 3,840×2,160@30p 或 4,096×2,160@24p 影片，更可根據其拍攝位置及移動方式，從三個影像穩定器的強度中選擇，加上支援 OM-Log400 拍攝的功能，為手持拍攝及後期製作提供相當大自由度。
將深度學習放入相機
E-M1X 沿用 121 點全十字相位檢測自動對焦系統，卻新增 AI 深度學習開發的對焦演算法，為賽車、飛機及火車這三類主體提高自動對焦的精準度，實測發現只要開啟此功能，相機便會自動辨認出大約 7-8 輛畫面中的汽車，讓攝影師專注於構圖上，相機會在半按快門下確保畫面中央的主體清晰。廠方表示，現時先針對熱愛拍攝交通的攝影師，未來還會增加其他拍攝題材。在對焦方面，攝影師更可透過轉動對焦環，從 C-AF 立即切換到 C-AF + MF 模式進行手動對焦，滿足不同狀態下的拍攝需要。最特別的是 E-M1X 內置 GPS 全球定位系統、溫度計、壓力計及指南針，記錄相機的溫度、高度及方位，最適合風景攝影及生態攝影師。
試相區
Spec.
感光元件：約 2,040 萬有效像素 Micro 4/3” Live MOS
快門： B（最長30分鐘）、60s-1/8,000s
對焦點： 121 點對比度式自動
ISO ：自動、 ISO LOW （相等於 ISO 64 ） 200-25,600
最高連拍： 60fps（ Pro Capture H 模式）、 18fps （Pro Capture L 模式）
防震：CIPA 7 級光學防震
屏幕： 103.7 萬點 3” 翻揭式觸控屏幕
觀景器： 236 萬點 100% 0.83× OLED
拍片格式：最高 3,840×2,160@30p OM-Log400
介面： Wi-Fi（ IEEE 802.11b/g/n ）、藍牙 4.2 、 USB Micro B 、 HDMI Type D
儲存媒體：SD/SDHC/SDXC 記憶卡（支援 UHS-I/II ）
尺吋：144.4 × 146.8 × 75.4 mm
重量： 997g （連 2 枚電池及記憶卡）
售價：HK$25,990（淨機身）
查詢：Olympus（2376 2150）