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    低空經濟

    低空經濟「監管沙盒」 今年首季試行

    發展低空經濟是去年《施政報告》中的一項重點,其中「監管沙盒」是首個試點項目,將於今年第一季推行,旨在讓市民具體參與低空經濟的發展歷程。運輸及物流局局長陳美寶出席香港大學與大灣區低空經濟聯盟聯合舉辦的首屆低空峰會時透露,首批「監管沙盒」接到 72 名申請者提交申請,相關項目將在今年第一季陸續試行。

    施政報告要發展低空經濟係咪咁易?

    今年施政報告中,行政長官李家超表示要發展 1,000 公尺以下空域進行的經濟活動,用於救援、測量和送貨載客等範疇。近年鄰近地區都著力發展低空經濟,不過原定明年在大阪世博提供的飛行車載人服務都遇到重重阻礙,可見要發展低空經濟會有不少工作。

    低空經濟的發展

    低空經濟,指在垂直高度 1,000 米以下的低空空域內,進行的綜合性經濟活動,涵蓋了無人機物流、小型飛機觀光等低空飛行產 業。隨著科技的進步和政策的支持,低空經濟在中國、美國和英國等地迅速發展,尤其是無人機送餐等服務,已成為新興經濟模式的重要組成部分。

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    不用電池的電動單車 法國 Pi-Pop 電容電動單車

    雖然電動單車還未可以合法地在香港的道路上使用,不過我們也看到不少外賣騎手,都會用它來代步。而去外地旅術,也有機會租用到共享電戶單車來代步。電動單車具備摩打和電池,車身比普通單車重。部份車型在每次用完都要拆下電池來充電,使用上可能不夠方便。而法國新創企業 Pi-Pop 去年發表的無電池的電動單車終於正式推出。它是使用超級電容來儲存能量,以取代傳统的鋰電池,並可按需求放電,無論使用及生產都更環保更安全。 https://youtu.be/9NGa5mz5cp0?si=42qwrXhIZoAQYfoq Pi-Pop 使用超級電容來儲存能量,電容會安裝在單車尾部貨架的側邊,因此可以說它確實有一個電池。不過體積明顯比一般電動單車的電池細小得多。Pi-Pop 的重量只有 21.5kg,比起一般電動單車輕了接近 40%。而電容的材料包括鋁、碳及紙張等等,全部都能輕易回收及重用。 Pi-Pop 的超級電容需要透過騎乘時踩動腳踏來充電,一般在可以在平地、下坡行駛或煞車時就能產生電力,儲存的電量會按需要釋放到摩打,以作為輔助動力,例如在上斜時,駕駛者會輕鬆一點。Pi-Pop 表示使用電容儲能的好處,是電容的壽命可持續使用 10-15 年,而一般充電池只有 3-5 年。電容的能量密度高,同樣 250 瓦時容量的超級電容,重量會比 250 瓦時的鋰離子電池輕巧得多。 不過電容儲能也有它的限制,首先需要用家透過在踩踏去產生的能量,而相當比例的能量會被轉移到超級電容。假設用家以 10km/h 的踩踏速度去產生電力,所產生能量的...